Se han realizado variaciones en el motor que permiten proporcionar un buen chorro de potencia extra y unas mejoras cuantiosas en lo que a prestaciones se refiere. El cilindro de 49 c.c. deja paso a uno de la casa Metrakit de 74 c.c. que se ve reforzado en caudal de entrada de aire y gasolina gracias a un carburador de 19 que en ocasiones se sustituye por uno de 24; el embrague ha sido reforzado para estar a la altura de los cambios, así como la caja de láminas, que deja paso a una caja con láminas de carbono. Además se ha colocado un pulmón que permite recuperar la potencia a muy bajas vueltas.